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Le défi Sportif
Lancée en 1983, en même temps que la berline, la 205 Turbo 16 est née sous le double signe de la compétition et des performances. Jean Todt, directeur de Peugeot Talbot Sport depuis 1981, est l'homme qui a fait rugir ce fauve. Nouveau logo, nouvelle voiture, tout le monde a envie de croire à cette formidable aventure qu'est la compétition.

Un pari sur l'innovation
Dotée de quatre roues motrices, d'un moteur turbo-compressé, la 205 Turbo 16 innove surtout par l'implantation centrale et transversale du groupe moto-propulseur.
Dès 1985, Peugeot lance la 205 T16 Evolution 2, beaucoup plus puissante que la précédente, développant 430 ch pour à peine 900 kg ! Elle fut produite à 239 exemplaires
dont 8 Evolution 2.

Eclatante carrière
Elle dispute son premier rallye au Tour de Corse en mai 1984. L 'année suivante, la 205 Turbo 16 est sacrée Championne du monde des rallyes. Pour le bonheur de tous, elle réitère en 1986 et donne ainsi à la marque le prestige qu'elle attendait depuis 75 ans.
La 205 Turbo 16 poursuit sa course victorieuse en remportant le Paris-Dakar en 1987 et 1988. Mais l'histoire de la 205 Turbo 16 est aussi intimement liée à celle de ses pilotes.
Ari Vatanen reste, sans nul doute, une des figures les plus emblématiques.

Avec la 205, Peugeot a transformé l'essai. Elle affirme dorénavant une image jeune et gagnante.